De la única forma en la que empresarios del transporte apoyarían los carriles exclusivos para autobuses es si estos podrían ser utilizados por todos los operadores del transporte y, además, de ser propuesto por las nuevas autoridades que asumirán el gobierno a partir del próximo 16 de agosto.

Los presidentes de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, y Ramón Pérez Figuereo, de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), aseguraron que el tema de reorganización vial debe ya corresponderle a las nuevas autoridades y no tratar de beneficiar a una empresa en particular.

Hubieres, quien también es diputado por la provincia Monte Plata, denunció que las actuales autoridades tienen el interés de beneficiar con el proyecto a una empresa “de origen dudoso”. Según su punto de vista, el tema de la reorganización vial debe incluir la reducción de los aparcamientos en las calles, para lo cual se necesita que empresas y negocios adquieran sus propios terrenos.

En cambio, Pérez Figuereo se quejó de que se intente buscar una solución cuando solo le quedan quince días al gobierno. Entiende que ese debe ser un tema de las nuevas autoridades, para lo cual pidió al presidente electo, Danilo Medina, rodearse de personas pulcras y que quieran trabajar en una efectiva solución al tránsito.

El pasado lunes LISTÍN DIARIO publicó la idea que manejan las autoridades de tener autobuses de transporte circulando del lado izquierdo; es decir, en el margen divisorio de los sentidos de dirección.

Se trataría de un sistema denominado BRT (Bus Rapid Transit) (Autobuses de Tránsito Rápido), los cuales fueron definidos por Onésimo González, asesor de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), como “sistemas de vías exclusivas para autobuses”.